截至12月8日，宁波舟山港拖轮一体化经营已满一周年。一年来，甬、舟两地拖轮联合作业累计234艘次，其中联合完成突发险情处置4起，有效缓解了内外贸高速增长带来的港作拖轮紧张的情况，进一步释放了拖轮作业效能，保障了港口运行效率，推动宁波舟山港一体化“2.0”改革实现新突破。

　　去年12月8日以来，宁波舟山港围绕跨港域合作“1+1＞2”的目标，按照“循序渐进、稳步推进、细化方案、确保安全”工作原则推进，出台《宁波舟山港拖轮跨港域作业实施细则》和《宁波舟山港拖轮一体化操作手册》，有序开展拖轮一体化经营。同时，宁波舟山港依托“CBOS”“TOBOS”等数字平台梳理港域拖轮作业需求，完成平台拖轮“联合作业”模块建设，以“就近调度”为原则建立常态化拖轮联合协调机制。针对宁波港域作业高峰时段拖轮紧缺、舟山港域拖轮基地分散导致跨区域调动不便等难题，甬、舟两地拖轮打破原有区域性限制，整合调度拖轮资源，为港口提供了效率更高、成本更低、服务更优的拖轮服务。

　　此外，在全球新冠肺炎疫情持续影响的背景下，宁波舟山港进一步统筹防疫力量，推动甬、舟两地共享防疫拖轮资源，共同织密筑牢“海上防线”。一年来，宁波舟山港出动13艘次防疫拖轮，参与VLCC船舶引航员接送、护航等任务，为降低疫情外溢风险、保障港口物流畅通保驾护航。

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